الدليل العملي لفنيين ومهندسي التبريد والتكييف
ما المقصود بجدول الضغط ودرجة الحرارة (PT Chart)؟
جدول الضغط ودرجة الحرارة هو جدول يوضح العلاقة بين ضغط التشبع ودرجة حرارة التشبع لوسيط تبريد معين.
وتُستخدم هذه الجداول لتحويل قراءة الضغط إلى درجة حرارة تشبع، وهي خطوة أساسية في حساب السوبر هيت (Super heat) والساب كولينج (Sub cooling).
مثال: إذا كانت درجة حرارة التشبع لفريون R134a تساوي 0°C، فإن ضغط التشبع المقابل يكون تقريبًا 1.93 بار مطلق، أي نحو 0.92 بار مقاس عند الضغط الجوي القياسي.
وهنا يجب الانتباه إلى الفرق بين الضغط المطلق (Absolute Pressure) والضغط المقاس (Gauge Pressure).
الفرق بين ضغط السحب وضغط الطرد
ضغط السحب (Suction Pressure):
هو الضغط الموجود في جانب الضغط المنخفض من دائرة التبريد، ويرتبط بظروف التبخير وفقد الضغط في خط السحب.
ضغط الطرد (Discharge Pressure):
هو الضغط الموجود عند مخرج الكباس في جانب الضغط العالي، ويرتبط بظروف التكثيف وفقد الضغط في أجزاء الدائرة.
لا توجد قيمة ثابتة تصلح باعتبارها ضغط السحب أو الطرد الطبيعي لكل الأجهزة التي تعمل بنفس نوع الفريون.
لماذا تختلف ضغوط الفريون من جهاز لآخر؟
تتأثر الضغوط بعدة عوامل، منها:
نوع وسيط التبريد.
درجة حرارة الهواء المحيط.
درجة حرارة المبخر والمكثف.
الحمل الحراري المطلوب.
كفاءة انتقال الحرارة.
حالة المراوح والمبادلات الحرارية.
حالة صمام التمدد أو الكابلري.
كمية الشحنة وظروف التشغيل.
لذلك، يجب دائمًا تفسير الضغط مع درجة الحرارة وبيانات الجهاز.
الفرق بين Bubble Point وDew Point
عند التعامل مع وسائط التبريد المخلوطة، قد لا يحدث التبخر والتكثيف عند درجة حرارة واحدة ثابتة.
Bubble Point: درجة الحرارة التي يبدأ عندها السائل المشبع في التبخر عند ضغط معين.
Dew Point: درجة الحرارة التي يبدأ عندها البخار المشبع في التكثف عند ضغط معين.
ويُعرف الفرق بينهما باسم Temperature Glide.
في التطبيقات الشائعة، تُستخدم درجة حرارة Dew Point لحساب السوبر هيت، وBubble Point لحساب الساب كولينج، مع مراعاة إرشادات الشركة المصنعة.
كيفية حساب السوبر هيت (Super heat)
السوبر هيت هو الفرق بين درجة حرارة بخار وسيط التبريد الفعلية ودرجة حرارة التشبع المقابلة للضغط.
المعادلة:
Super heat = Actual Vapor Temperature − Saturation Temperature
مثال تطبيقي:
درجة حرارة ماسورة السحب = 12°C.
درجة حرارة التشبع المقابلة للضغط = 5°C.
إذًا:
Super heat = 12 − 5 = 7 K
هذا الرقم يوضح مقدار ارتفاع درجة حرارة البخار عن درجة التشبع، لكنه لا يثبت بمفرده أن شحنة الفريون صحيحة.
كيفية حساب الساب كولينج (Sub cooling)
الساب كولينج هو الفرق بين درجة حرارة تشبع السائل عند الضغط المقاس ودرجة حرارة السائل الفعلية.
المعادلة:
Sub cooling = Saturation Temperature − Actual Liquid Temperature
مثال تطبيقي:
درجة حرارة تشبع التكثيف = 42°C.
درجة حرارة خط السائل = 35°C.
إذًا:
Sub cooling = 42 − 35 = 7 K
تُفسَّر النتيجة حسب تصميم النظام وتعليمات الشركة المصنعة.
هل يمكن تحديد نقص الفريون من الضغط فقط؟
لا يمكن الاعتماد على ضغط السحب وحده للحكم على كمية الشحنة.
فقد يتسبب ضعف تدفق الهواء على المبخر، أو انسداد الفلتر، أو انخفاض الحمل الحراري، أو خلل صمام التمدد في تغيرات مشابهة لبعض أعراض نقص الشحنة.
التشخيص الصحيح يعتمد على مجموعة قراءات، تشمل الضغط ودرجات الحرارة والسوبر هيت والساب كولينج، بالإضافة إلى ظروف تشغيل الجهاز.
أخطاء شائعة عند قراءة ضغوط الفريون
اعتبار ضغط معين طبيعيًا لكل الأجهزة التي تستخدم نفس الفريون.
الخلط بين الضغط المطلق والضغط المقاس.
استخدام جدول PT لنوع فريون مختلف.
تجاهل الانزلاق الحراري في بعض المخاليط.
عدم مراعاة فقد الضغط بين نقطة القياس والمبادل الحراري.
الاعتماد على المانيفولد فقط دون قياس درجات الحرارة.
شحن الفريون دون الالتزام بالطريقة المحددة من الشركة المصنعة.
المعدات اللازمة لقياس ضغوط الفريون
للحصول على قياسات فنية دقيقة، يحتاج الفني إلى:
مانيفولد متوافق مع نوع الفريون وضغوط التشغيل.
خراطيم ووصلات مناسبة لضغوط النظام.
ترمومتر تلامسي أو مشابك قياس حرارة المواسير.
جدول PT معتمد أو مانيفولد رقمي يحتوي على بيانات وسيط التبريد الصحيح.
معدات حماية شخصية مناسبة لطبيعة العمل.
ومن الشركات المتخصصة في معدات القياس والصيانة شركة VALUE، التي توفر أنواعًا مختلفة من أدوات التبريد والتكييف.
ويجب اختيار موديل الجهاز المناسب وفق مواصفاته الفنية، وليس الاعتماد على العلامة التجارية وحدها.
الأسئلة الشائعة
نعم، يزداد ضغط التشبع عادةً مع ارتفاع درجة حرارة التشبع، لكن قراءة الضغط الفعلية أثناء تشغيل النظام تتأثر أيضًا بظروف التشغيل.
لا، لأن نطاقات الضغوط قد تتداخل بين وسائط تبريد مختلفة. يجب التأكد من نوع الغاز من لوحة بيانات الجهاز والسجلات الفنية.
ليس بالضرورة، فقد ينتج عن انخفاض الحمل الحراري أو ضعف تدفق الهواء أو وجود اختناق أو أسباب أخرى.
لا، تختلف القيم المطلوبة حسب تصميم النظام وطريقة التحكم وظروف التشغيل.
